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須江“大橋”在變遷
發布日期:2019-06-11 信息來源:江山新聞網 作者:鄭雙善 字號:[ ]

  編者按:今年是中華人民共和國成立70周年,也是江山解放70周年。70年來,江山大地發生了翻天覆地的變化。為全面貫徹落實習近平新時代中國特色社會主義思想,展現新時代江山新風貌,市委宣傳部、江山傳媒集團、市作家協會、雙塔街道辦事處聯合舉辦“奮進七十年奮斗新時代——雙塔杯·喜迎新中國成立70華誕”有獎征文活動。對此,本報選取了一批主題明確、時代感強的征文作品予以刊發,以回顧展示70年來江山奮進歷程和歷史巨變。今日刊出第一篇《須江“大橋”在變遷》,以饗讀者。

  我今年89歲,家住虎山街道溪東村,從小在須江邊長大,親眼目睹了須江上,從木板橋到6座氣勢宏偉大橋的歷史更迭。

  在解放前,江山城區的須江面寬200來米,大多數時候水面寬百來米,兩岸沒有防洪堤。江上有木制的“兩橋一渡”,分別是上游陳家安橋,中游汽車渡橋,下游烏木山浮橋。橋上沒有燈光照明,夜間人們來來往往,有的人用手電筒、燈籠照明過橋,窮人家靠月光或是摸黑過橋,這樣,年年有行人不慎落水的悲劇發生。到了雨季洪水來襲,橋船避洪峰靠在岸邊,兩岸群眾來往就“斷絕”了。當時,百姓在須江面上“造橋”的呼聲很高,民國江山縣政府也曾下令派款造橋,但是,老百姓只看到河里打了幾個橋樁,卻始終沒有見到橋的蹤影。

  1949年5月,江山和全國一樣解放了。在中國共產黨的英明領導下,江山縣委、縣政府很重視百姓疾苦,盡管剛剛解放,百廢待興,經濟困難,縣領導仍然千方百計籌錢建橋。上世紀60年代通車的“東門橋”應運而生,這是須江面上首座人車通行的水泥鋼筋大橋。橋上有路燈,人車來往,暢通放心。人民群眾拍手稱贊:“共產黨好,人民政府好,過橋不用付鈔票。”

  黨的十一屆三中全會后,改革開放的春風吹遍江山大地,各項事業日新月異。隨著江城的“長大”,城墻拆除,汽車站搬遷,來往車輛增多,裝載噸位升高,東門橋承受不住,自然被淘汰了。在虎山腳下的江山大橋接了東門橋的班,成為須江“六橋”的第一橋。

  上世紀90年代后,江城向北拓展,須江下游勢必建橋,所以,城北大橋、北關大橋陸續建成通車。因兩座大橋連接城市,造型與普通公路橋有別,造得既高又寬,橋面種有花草,成為城北區塊的一大亮點。老城改造也是引人注目,城中路、鹿溪路的建設,使江城舊貌換新顏。江城通過南擴北拓長“高”了,便顯得瘦長,這個成長中的年輕小城變得“胖”起來了,更加引人注目。于是,又建了城中大橋,東連溪東村,西接城中路,這是江城中心的繁華地段,各種燈光五顏六色,在設計城中大橋時,就力求與城中路相匹配,造型上別具一格,既氣派堅挺,又雄偉壯觀,觀賞價值較高。因此,城中大橋又被百姓親切地稱為“彩虹橋”。

  隨著社會的不斷發展,市民在溫飽之后,向往美好的生活。江山市委、市政府順應民聲,在須江公園建成后,又接著建設游覽橋(之后又重新擴建)。目前的游覽橋上花木、椅凳樣樣齊全,是市民、游客休閑游玩的好去處。

  迎賓大橋是城區段須江的第6座大橋。此橋意味著江山從“農業縣”成為了“工業市”。市內外、國內外來江的賓客多了。他們來江傳經送寶,旅游觀光,幫助我們建設更加美好的“江山大花園”,迎賓大橋似乎在向來往的嘉賓們熱情地招手:“江山人民歡迎您!”

  黨的十八大以來,在以習近平同志為核心的黨中央領導下,全國各族人民都在為實現中華民族偉大復興而努力。習總書記提出的“綠水青山就是金山銀山”偉大戰略思想,正在江山得到全面貫徹實施,須江沿岸積極落實“五水共治”工作,把須江“六橋”美化建設與兩岸防洪堤、綠化帶、燈光秀、人行道建設同步進行,為市民散步、健身、觀景提供了好去處。如今,須江也即將迎來她的第7座大橋:桑淤大橋。從市交通運輸局獲悉,目前該橋已經進入施工圖設計審批階段。

  美麗的須江,宏偉的大橋,是新中國成立70周年在江山發展變化的一個縮影。祝愿江山更興盛,祖國更富強!

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